QUATRE PILIERS DES ÉCONOMIES D'ÉNERGIE
stocker l'énergie thermique pendant des heures, des jours, voire plus longtemps sans énergie supplémentaire, puis la rendre disponible à la demande
POINTS FORTS
composant additionnel
adapté à l'emplacement et au cas d'utilisation
Batterie thermique intelligente pour optimiser l'ensemble du système:
gestion des pics
free cooling
énergie à la demande
suiveillance du point de fonctionnement
La Batterie Thermique Intelligente devient une partie intégrée de votre système de chauffage/refroidissement existant ou nouveau. Le circuit thermique est intercalé entre les unités de production et de consommation de chaleur en tant que stockage d'énergie, de sorte que la batterie thermique crée un circuit de dérivation. L'intelligence de la Batterie Thermique HeatTank et de la GigaBattery de Heatventors utilise des données locales et des big data centralisées pour prendre des décisions. Données locales : fonction décrivant l'évolution de la température extérieure, développement des températures internes prévues, prix de l'électricité et courbe de consommation/efficacité énergétique des équipements générateurs de chaleur. Les données stockées au centre sont basées sur les courbes de contrôle d'installations similaires (bureaux, hôtels, universités), ainsi que sur la latitude et d'autres caractéristiques. Cela constitue la base du fonctionnement du contrôleur de l'accumulateur de chaleur.
La Batterie Thermique Intelligente de Heatventors est un dispositif actif-passif. Elle fait partie active du système de génie thermique en termes d'optimisation du contrôle de l'unité de chauffage/refroidissement dans un cadre précis. Elle est une partie passive du circuit de contrôle original en ce qu'elle n'utilise pas sa propre énergie (au-delà des besoins minimums en énergie des puces du contrôleur) pour son fonctionnement. Elle est également un élément actif-passif du système de génie thermique car elle agit comme un dispositif de stockage d'énergie thermique pendant le cycle de charge en tant que consommateur et comme un producteur d'énergie pendant le cycle de décharge.
Les économies d'énergie pour l'ensemble du système thermique peuvent ainsi être obtenues non seulement grâce aux paramètres d'efficacité de la Batterie Thermique HeatTank, mais aussi grâce à la fonction de contrôle du contrôleur intelligent affectant l'ensemble du circuit, c'est-à-dire en définissant une plage de fonctionnement optimale. Ainsi, l'intelligence de la Batterie Thermique, associée à l'efficacité de la fonction de stockage d'énergie (taille, poids, densité énergétique, dynamique de puissance) en tant que nouvel élément actif et intelligent du circuit de contrôle, optimise le fonctionnement du circuit de contrôle avec l'unité de chauffage/refroidissement (économie d'énergie, utilisation d'électricité bon marché, réduction du bruit du système CVC en ville).
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​​​​Comme les systèmes d'énergie thermique ont une forte inertie thermique, leur processus lent du point de vue du contrôle lisse le fonctionnement "numérique" (On/Off) de l'unité de refroidissement/chauffage. Le réglage fin essentiel du système de contrôle nécessite l'intervention la plus rapide possible du "nouvel élément", c'est-à-dire une performance dynamique.
Cette capacité détermine finalement la fréquence maximale des interventions significatives.
Ces deux caractéristiques (intelligence de contrôle et performance thermique), combinées à la haute densité énergétique de nos matériaux PCM avec des températures de stockage variables, entraînent des économies d'énergie dans le système. Ainsi, l'ensemble du système de chauffage/refroidissement consomme en réalité moins d'énergie (électricité), car la production d'énergie thermique pour le même confort intérieur attendu ou la même technologie devient plus efficace. Les économies de coûts proviennent du déficit énergétique, et la réduction des émissions de carbone est réelle ! (Pas d'émissions secondaires non plus) En comparaison, les circuits de chauffage/refroidissement connectés à des systèmes photovoltaïques consomment la même quantité d'énergie, seulement ils "produisent" de l'électricité moins chère. Ils ne permettent pas d'économiser de l'énergie ; cependant, ils permettent d'économiser des coûts.
Exemples de méthodes d'économie d'énergie du contrôleur de la Batterie Thermique Intelligente qui sont utilisées de manière optimale, ensemble et non exclusivement pour économiser de l'argent. La taille du Pack de Batteries Thermiques (capacité, matériau PCM, ...) détermine également le taux d'économie et la faisabilité de ces modes :
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​GESTION DES PICS - Optimisation quotidienne de la production-consommation (refroidissement)
Par une chaude journée d'été, entre 2 et 3 heures du matin, en plus de refroidir le bâtiment vide, un refroidisseur fonctionne à une charge partielle très faible ou est éteint. La température de l'air extérieur est de 15 à 20 degrés plus basse que pendant la journée, maintenant le point de fonctionnement du refroidisseur dans un état plus favorable du point de vue de la consommation d'énergie, ainsi notre contrôleur charge la Batterie Thermique. Bien que le refroidisseur "au repos" consomme alors de l'énergie supplémentaire (par rapport au cas de base), après 10-12 heures, en début d'après-midi, lorsque la température extérieure augmente à 30 °C, la batterie thermique se décharge pour soutenir le refroidisseur, améliorant ainsi de manière significative la production d'énergie autrement inefficace de celui-ci, économisant ainsi de l'énergie. (15-35%)
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​​​​FREE-COOLING
L'état idéal du premier cas. Lorsque la température de l'air extérieur est inférieure à la température de refroidissement, le potentiel de refroidissement de l'air extérieur peut être exploité, de sorte que l'énergie de refroidissement peut être générée sans faire fonctionner le compresseur du système de refroidissement (le compresseur étant responsable de plus de 90 % de la consommation d'électricité). Ainsi, le "coût" de la charge du stockage n'est pas déduit du bilan énergétique généré par la valeur ajoutée de la décharge. (15-45%)
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ÉNERGIE À LA DEMANDE
Certains refroidisseurs et unités de chauffage sont également alimentés par électricité. La Batterie Thermique Intelligente se charge lorsque l'électricité est disponible à moindre coût dans les jours/semaines à venir (par exemple, à partir de panneaux solaires ou de fournisseurs d'énergie). Les services d'énergie à la demande pour le refroidissement/chauffage peuvent varier d'un pays à l'autre. (20-50%)
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​SURVEILLANCE ET OPTIMISATION DU POINT DE FONCTIONNEMENT
Comme les moteurs de voiture, les refroidisseurs et les unités de chauffage ont une plage optimale de fonctionnement/consommation. Les caractéristiques décrivant cela sont non linéaires, en particulier à la pointe de la plage de fonctionnement, où la consommation augmente et le "fonctionnement sous stress" de la machine devient inefficace et donc coûteux. L'objectif est donc de maintenir une plage de fonctionnement optimale de l'ensemble du système. Si la demande d'énergie thermique est inférieure à cela, la Batterie Thermique Intelligente se charge elle-même, tandis que pour une demande plus élevée, les machines peuvent fonctionner à un niveau inférieur en déchargeant le stockage.
La durée de vie des machines de refroidissement/chauffage fonctionnant dans la plage optimale augmente et les coûts de maintenance (usure) sont réduits par une utilisation plus "douce". (5-20%)
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